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球墨鑄鐵管的腐蝕性

[2016-09-09]

  鑄鐵的含碳量高,可促進材料的鈍化效果,提高材料的抗腐蝕性,硅則是在鑄鐵表面形成致密的SiO2保護膜,形成具有較高的電阻率和化學穩定性。  

  基體為鐵素體相(鐵素體的耐蝕性優于珠光體)及不連續球狀分布的球狀石墨(對于同樣質量分數的石墨,球鐵中球狀石墨的總面積比灰鑄鐵中片狀石墨的總面積小得多,這意味著球鐵表面的陰極面積比灰鑄鐵小,且球狀石墨對基體切割較淺因而腐蝕速度比灰鑄鐵慢)。

  接口的密封采用橡膠圈密封,它又起到了管與管之間絕緣體的作用,防止了長電流的形成,使電腐蝕現象大大減弱。球墨鑄鐵管的噴鋅、水泥內襯及終飾層的防腐涂層工藝能將材料與其腐蝕環境隔絕。


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    谷歌獲批部署Soli傳感器 可進行虛擬觸控

      發布時間:2019-05-20 21:33

      美國聯邦通訊管理局(FCC)在周一晚些時候表示,他們將授權谷歌以高于目前的功率運行Soli傳感器。這些傳感器還可以運行在飛機上。

      FCC表示,Soli傳感器可以使用雷達波束捕捉三維空間里的動作,從而實現各種免觸摸功能,令存在行動或語言障礙的人從中獲益。

      谷歌還表示,這種傳感器可以讓用戶按壓拇指和食指指尖上的虛擬按鈕,或者通過拇指和食指之間的摩擦來進行虛擬撥號。

      該公司表示,“即使這些控制是虛擬的,但互動仍是實體的,而且可以獲得響應”,因為可以通過觸覺傳感器提供反饋。

      谷歌稱,這種虛擬工具在精度上接近自然的人手動作,而傳感器也可以嵌入可穿戴設備、手機、電腦和汽車。

      谷歌今年3月向FCC申請在57至64GHZ頻段測試短距離Soli互動動作傳感雷達,功率水平與歐盟電信標準協會的標準一致。

      Facebook曾向FCC表達擔憂,他們認為在這一頻段以高功率運行的Soli傳感器可能對其他現有技術造成干擾。

      經過討論后,谷歌和Facebook于今年9月聯合向FCC表示,他們認為傳感器可以以高于目前的功率水平運行,而不會產生干擾,但這一功率還是低于谷歌之前的提議。

      Facebook今年9月對FCC表示,他們預計將有許多采用新雷達設備的用例出現,包括Soli。

      Soli設備可以運行在飛機上,但仍要遵守美國聯邦航空管理局(FAA)關于便攜電子設備的監管規定。

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